礦用扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)與行車安全密切相關(guān)，其要完成扒渣機(jī)減速、停車、泊車等重要功能。所以它效能的可靠性直接影響駕駛的安全。

　　大家知道礦用扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的軟肋嗎?來(lái)來(lái)來(lái)，聽聽高峰告訴你。制動(dòng)性能衰退就是軟肋。扒渣機(jī)采用的制動(dòng)方法主要是腳制動(dòng)，腳制動(dòng)就是指利用腳剎制動(dòng)。

　　長(zhǎng)距離下坡行駛時(shí)，如果一直使用礦用扒渣機(jī)腳制動(dòng)器(不用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng))，由于摩擦的熱量，制動(dòng)襯片表面的摩擦系數(shù)(物體對(duì)滑動(dòng)的阻力數(shù)值，系數(shù)越高，則阻力越大)會(huì)急劇下降。即使用力踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)器產(chǎn)生的制動(dòng)力也較小。

　　扒渣機(jī)采用的是油剎，剎車片在車橋上，通過(guò)腳踩剎車，控制剎車總泵，通過(guò)剎車管控制剎車片，產(chǎn)生阻力，實(shí)現(xiàn)對(duì)扒渣機(jī)的制動(dòng)。尤其是在有斜井巷道中，扒渣機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)的性能對(duì)礦山安全會(huì)帶來(lái)直接的影響，所以一定要經(jīng)常注意檢查，確保安全。