在礦用扒渣機所有的配件中，礦用扒渣機專用輸送帶是一件耗損率較大的耗件。若使用得當(dāng)，一條輸送帶能用好幾個月。若使用不當(dāng)，一條用一個月，甚至一二十天可能就壞了。并且一條輸送帶價格大約在兩千元左右，說便宜也不便宜，所以保養(yǎng)好皮帶，對于礦山非常重要。 雖說是礦用扒渣機，但我們也要看是什么礦，如酸性礦，如含硫的礦，堿性礦，如石灰石礦、磷礦、水泥礦，這類礦石可能會造成輸送帶縮水，就像我們穿純棉襯衣，越穿越小一樣。像這樣的礦山我們一定要注意了，要經(jīng)常檢查輸送帶張緊度，看輸送帶是不是太緊了，若緊了我們要把調(diào)皮帶螺絲松幾絲，開機器的人要望聞問切，多觀察扒渣機任何一個細節(jié)的變化，以變化的眼光看待正在使用的扒渣機。就像我們腰變粗了要把皮帶松一松一樣，不然腰束的難受，而皮帶拉的太緊要么皮帶磨損壞的快，要么從動滾筒被拉壞等。所以,開機器每天要檢查皮帶的張緊程度是如何的。 特別是當(dāng)?shù)V山停工了，把礦用扒渣機輸送帶拆下來存放，一定要遠離這些酸、堿、硫等會造成輸送帶縮水的物品。像鋁土礦、磷礦、綠松石礦等礦山，特別愛沾托輥、滾筒，越沾越粗，這樣輸送帶就非常緊，很容易從皮帶邊緣拉裂開。所以,要經(jīng)常用鐵鏟把沾到滾筒上的泥全部弄掉。 如果是在推渣時堆的很高，有很多人會把鏟口埋到石頭堆中，這時礦用扒渣機的鏟口下方有大石塊正好頂住正在轉(zhuǎn)動的輸送架。久而久之，皮帶的壽命就會減少。有的操作者，在扒渣機行走時皮帶仍然連續(xù)不斷的轉(zhuǎn)動，地下大石塊或墻邊大石塊有時不經(jīng)意就碰到輸送帶，掛傷掛壞輸送帶。 有的操作手操作不當(dāng)，挖齒直接壓到正在轉(zhuǎn)動的扒渣機的輸送帶，造成破損。若金屬礦石太硬且又很大我們要注意了，不能硬把大石頭從龍門架中硬推過去，這樣可能磨壞或掛壞輸送帶。有的礦山弟兄們，石頭從龍門架過不去，還要用挖齒給推過去。石頭是過去了，結(jié)果皮帶也掛壞了。皮帶明明是操作者人為造成的，卻給老板說是輸送帶質(zhì)量不好。
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礦用扒渣機制動系統(tǒng)與行車安全密切相關(guān)，其要完成扒渣機減速、停車、泊車等重要功能。所以它效能的可靠性直接影響駕駛的安全。 大家知道礦用扒渣機制動系統(tǒng)的軟肋嗎?來來來，聽聽高峰告訴你。制動性能衰退就是軟肋。扒渣機采用的制動方法主要是腳制動，腳制動就是指利用腳剎制動。 長距離下坡行駛時，如果一直使用礦用扒渣機腳制動器(不用發(fā)動機制動)，由于摩擦的熱量，制動襯片表面的摩擦系數(shù)(物體對滑動的阻力數(shù)值，系數(shù)越高，則阻力越大)會急劇下降。即使用力踩下制動踏板，制動器產(chǎn)生的制動力也較小。 扒渣機采用的是油剎，剎車片在車橋上，通過腳踩剎車，控制剎車總泵，通過剎車管控制剎車片，產(chǎn)生阻力，實現(xiàn)對扒渣機的制動。尤其是在有斜井巷道中，扒渣機制動系統(tǒng)的性能對礦山安全會帶來直接的影響，所以一定要經(jīng)常注意檢查，確保安全。
+查看全文礦山灰塵一般是指在施工當(dāng)中產(chǎn)生的灰塵、土壤雜物等非金屬材料的物質(zhì)和礦山機械生產(chǎn)中的一些金屬屑、磨損物等，這些雜物進入礦用扒渣機設(shè)備內(nèi)部，貼服機械的配合表面上，其危害是很大的。不但是相對運動出來阻滯，會加速了零件的磨損，而且會擦傷配合表面，破壞潤滑油，促使零件溫度升高，潤滑油變質(zhì)破壞機械。 因此，對于礦洞扒渣機的工作環(huán)境來說，一要使用好的配套的零部件和潤滑油，潤滑脂，堵住有害物質(zhì)的源頭。二是要做好工作現(xiàn)場的機械防護作用，保證礦山機械的各個部分能正常工作，防止各種雜物進入機械內(nèi)部，造成機械不良的損害，對出現(xiàn)故障的機械，盡量到正規(guī)的維修廠去進行修理，一定要做好準(zhǔn)備工作，防止修理現(xiàn)場的零部件灰塵進入到機械部件污染。 礦用扒渣機在工作的巷道坡度不大于25°;巷道環(huán)境溫度為﹣5℃～+40℃，zui大相對濕度不大于90%(溫度為25℃時);使用地點海拔不超過3000m，在海拔超過3000m的高原環(huán)境下使用時，應(yīng)根據(jù)情況采取必要的措施或進行特殊設(shè)計;所裝載的礦巖塊度不超過800mm;電壓極限偏差為±5%。交流頻率極限偏差為±1%。 扒渣機廠家還建議，煤礦等特殊行業(yè)工作時周圍的煤塵、甲烷爆炸性氣體含量應(yīng)符合煤礦安全規(guī)章規(guī)定的安全含量，且扒渣機選擇應(yīng)為防爆型扒渣機，技術(shù)指標(biāo)以及資質(zhì)合格的才可使用。
+查看全文目前市場上所有的礦洞扒渣機液壓傳動技術(shù)，液壓傳動是用液體作為工作介質(zhì)來傳遞能量和進行控制的傳動方式。 1.液壓傳動的優(yōu)點。 (1)體積小、重量輕，因此慣性力較小，當(dāng)?shù)V洞扒渣機突然停車時，不會發(fā)生大的沖擊; (2)能在給定范圍內(nèi)平穩(wěn)的自動調(diào)節(jié)牽引速度，并可實現(xiàn)無極調(diào)速; (3)換向容易，在不改變電機旋轉(zhuǎn)方向的情況下，可以較方便地實現(xiàn)工作機構(gòu)旋轉(zhuǎn)和直線往復(fù)運動的轉(zhuǎn)換; (4)液壓泵和液壓馬達之間用油管連接，在空間布置上彼此不受嚴(yán)格***; (5)由于礦洞扒渣機采用油液為工作介質(zhì)，元件相對運動表面間能自行潤滑，磨損小，使用壽命長; (6)操縱控制簡便，自動化程度高; (7)容易實現(xiàn)過載保護。 2.液壓傳動的缺點 (1)使用液壓傳動對維護的要求高，工作油要始終保持清潔; (2)對礦洞扒渣機的液壓元件制造精度要求高，工藝復(fù)雜，成本較高; (3)液壓元件維修較復(fù)雜，且需有較高的技術(shù)水平; (4)用油做工作介質(zhì)，在工作面存在火災(zāi)隱患。 以上就是煤礦扒渣機液壓傳動的解析，如果有不明白的地方還可以繼續(xù)咨詢我們。
+查看全文礦洞扒渣機價值體現(xiàn)你知道嗎?寂靜了幾年，各地的煤礦又陸陸續(xù)續(xù)開起來了，這當(dāng)中，自然少不了礦洞扒渣機的身影，原因何在?主要有三點： 1、采用雙電機，大大提高了電機功率的效率; 2、礦洞扒渣機采用全液壓傳動和系統(tǒng)負(fù)載傳感控制及先導(dǎo)閥操作;液壓油泵、軟管總成、24 度錐接頭、液壓油濾芯均為原裝進口;靈活的操作性是本機作業(yè)的核心，借助好的液壓系統(tǒng)，均衡分配油量，令鏟斗、小臂、大臂、動臂進行靈活、快捷、***的作業(yè)，實現(xiàn)真正的隨心所欲; 3、采用原裝進口行星減速液壓馬達驅(qū)動履帶行走機構(gòu)，結(jié)構(gòu)緊湊﹑機動靈活，可在潮濕有積水的巷道里工作，可以全斷面裝巖，不留死角，無需人工輔助清底裝巖。 礦洞扒渣機型號有哪些?具體分類如何。 1、按照行走方式來劃分的話，有履帶扒渣機、輪胎扒渣機。 履帶扒渣機：液壓驅(qū)動、履帶行走、全液壓操作，該機采用履帶行走，在復(fù)雜或松軟地面不打滑，安全穩(wěn)定更靠譜;同時移動靈活方便。 輪胎扒渣機：輪胎行走、轉(zhuǎn)場方便、靈活自如，油電混合、省電節(jié)能、綠色環(huán)保，價格會更便宜些。 2、礦洞扒渣機按照裝載能力可以分為：60型、80型、120型等。 所以說扒渣機的價值，在行業(yè)內(nèi)的受寵度是不可低估，關(guān)于設(shè)備的價格、型號等，用戶更為關(guān)心，本文在此簡單為大家介紹。
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礦洞扒渣機是礦山及小性遂洞必不可少的先進的采礦裝備，是人工和其它機械的替代產(chǎn)品。那么扒渣機工作前的準(zhǔn)備事項都有那些呢?下面扒渣機廠家的小編一起來看看。 一、在使用礦洞扒渣機前選用相匹配的四芯軟電纜50—70米，一端接入裝載機操控電箱(或防爆磁力起動器)指定方位，另一端接在帶漏電維護的三相交流電源和接地電阻小于2Ω的接地網(wǎng)上。 二、礦洞扒渣機工作前檢查漏電斷路器能否活絡(luò)牢靠，電壓能否正常，電纜能否無缺，接線端有無松動掉落，不然制止作業(yè)，須停機進行修正。 三、檢查操作體系，各操作手柄應(yīng)處于中立方位，操作應(yīng)靈敏，無卡滯表象。 四、檢查礦洞扒渣機液壓體系，液壓體系的元件及其聯(lián)接管路之間連接應(yīng)緊固，無顯著滲漏表象，液壓管路應(yīng)符合規(guī)定(油量大于油箱總?cè)莘e的4/5)。 另外，礦用扒渣機的液壓油有必要保持清潔，不允許用不潔凈的容器來盛裝，且有必要從***加油的液壓空氣濾清器處參加，油面缺乏及時彌補。
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溫度太低不利于礦用扒渣機工作。礦用扒渣機低溫現(xiàn)象要注意及時解決，至于解決的小竅門嘛，由高峰來告訴您。 多數(shù)的顧客反映有這樣的情況：在感冒之前，扒渣機工作的力度以及速度都非常正常，但是在進過1個多小時的工作之后，就開始慢下來了，漸漸的也就不再工作，然后就停下來，呆一會，加點熱，但是這樣工作效率就會降低很多。 因為礦用扒渣機工作強度大，而且它必須要一直維持比較高強度的工作環(huán)境下，如果散熱因為天氣的原因不能有效散發(fā)，肯定會影響工作的效率。機械的老化，在液壓系統(tǒng)的支持下面，內(nèi)部的溫度上升，但是外部比較低，在中和之后，有可能就達不到支撐系數(shù)的動力指標(biāo)了，也會出現(xiàn)一些其他的問題。 解決礦用扒渣機的方法也就是故障的排查，不可能一直持續(xù)這樣的情況，那么外部不能進行，就從內(nèi)部進行，液壓油的更換，能保證溫度，動力系統(tǒng)的穩(wěn)定，能夠保證供給的熱量的穩(wěn)定，還有就是零件的及時更換以及保養(yǎng)。 以上就是解決扒渣機低溫現(xiàn)象的方法，希望可以幫到大家啊。
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煤礦扒渣機包含液壓行走，挖掘采集，輸送，裝車，清底五種功能。其中液壓行走功能是通過液壓馬達，減速機，傳動軸，再到減速機輸送驅(qū)動車輪，液壓馬達具有前行，后退，自動剎車三種功。 挖掘采集功能由煤礦扒渣機的機械手完成，機械手具有挖掘、伸臂、裝料、卸料功能，大臂可上升、下降、左右回轉(zhuǎn)，挖掘采集的操縱由全液壓控制，由六個手柄操作，每個手柄控制兩個動作，共十二個動作，此技術(shù)綜合采用大型挖掘機操作流程改進而成使用方便，易操作。 煤礦扒渣機裝車功能由輸送機系統(tǒng)完成，其輸送架由液壓缸控制升降，輸送架下降時可將前輪支起，同時輸送架前接料口與礦石接觸面加緊密，工作時穩(wěn)定性強，同時可以接合散料，平整常地，傳送帶寬度為650- 700mm,傳送速度為800 -900mm/秒,傳送帶又一臺2.2kw電機帶動減速機驅(qū)動主動滾筒,此方式傳動性能穩(wěn)定,使用壽命長,維修方便。 在使用煤礦扒渣機前，應(yīng)嚴(yán)格遵循其操作流程，避免人為錯誤造成不必要的麻煩。再使用前，應(yīng)做好以下五項基礎(chǔ)檢查。 1、使用前要先檢查各電纜、接頭應(yīng)完好，有無破損現(xiàn)象;礦用扒渣機的連接線路是否完好，無燒損、松脫現(xiàn)象。 2、檢查各個部件螺絲是否有松動、脫落現(xiàn)象。 3、檢查電源，接通電源后打開二相開關(guān)，讓電機運行一段時間。 4、檢查煤礦扒渣機滾筒是否正常運行。接通電動滾筒，讓礦用扒渣機的電動滾筒試運行五分鐘，查看滾輪、滾筒轉(zhuǎn)動靈活，是否有異常音響。 5、檢查礦洞扒渣機多路操作閥：各操縱手柄應(yīng)處于中立位置，操縱應(yīng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。
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在井礦巷道內(nèi)工作的環(huán)境下，粉塵是不可避免的事，工作時液壓油、油管，操作閥，油缸等接頭處盡量做到密封，堵住雜質(zhì)進入油路的源頭。要做好礦用扒渣機整機的防護工作，特別是防止雜質(zhì)進入油路的內(nèi)部。清理油路時，盡可能做好防護措施，防止在更換液壓元件時雜質(zhì)進入液壓系統(tǒng)內(nèi)部。 雖說雜質(zhì)進入礦用扒渣機液壓系統(tǒng)內(nèi)部不可避免，但如果雜質(zhì)過多的話，容易引起整機油溫過高，如果機械長期在高溫下運轉(zhuǎn)，不但整機會操作無力，也會造成機器過早老化，減小了機器壽命，所以我們在使用過程中要經(jīng)常檢查各元器件的溫度，發(fā)現(xiàn)問題立即停機進行檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時排除。 使用中，還要知道礦用扒礦機不能長時間超負(fù)荷運行。一般來說，零件的磨損隨負(fù)荷的增加而成比例地增加。整機的易損件都有一定的使用時間，可扒礦機在實際使用中大都是24小時間運作，其磨損必然會加劇。保證機器不超負(fù)荷使用主要取決于操作手對扒礦機的使用。要求他們定期檢查易損件的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題，早日更換。 小型扒渣機在使用過程中必然會出現(xiàn)各種各樣的故障。在這些故障中，有些故障對設(shè)備的影響可能是很微小的，有些是比較嚴(yán)重的，甚至?xí)斐蓹C毀人亡的大事故。經(jīng)驗表明，嚴(yán)重機械故障往往是由一些較小的故障引發(fā)的。究其原因，就在于忽視了對小故障的及時處置。因此，對于機械故障，無論大小都應(yīng)及時地進行排除，這樣才能保持機械的正常性能，減少引發(fā)更大故障的可能性。
+查看全文近期我們接觸到幾位初次使用扒渣機的客戶，而且是在國外用，想要從國內(nèi)帶液壓油過去，但是不了解型號，擔(dān)心買了不能用，后來又接到幾個國內(nèi)的客戶說也要了解高峰扒渣機液壓油型號。在此跟大家做一下分享，希望可以幫助到有需要的朋友們。 扒渣機主要是采用電動液壓方式，液壓油是扒渣機***常用的介質(zhì)。高峰扒渣機使用的是46號抗磨液壓油，忠良50扒渣機的油箱容量在50升左右。 扒渣機出廠的時候液壓油都是裝滿。用戶在使用兩個月左右的時候***更換液壓油，將原有液壓油全部放出來，然后裝新的，不能只加不換。以后每四個月左右更換一次。很多用戶只加不換，這樣容易造成液壓油里面的臟東西不能清理出來，越積越多，損壞液壓元件，所以一定要定期更換液壓油。 小型扒渣機廠家提醒在更換的時候要保持液壓油的清潔，不能混入水、柴油等，就像汽車的汽油里不能混入水一樣，一旦混入，小則車沒勁，大則拉壞發(fā)動機缸。
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